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液壓缸的基本知識

1、液壓缸的構(gòu)造

圖1為液壓缸的主要框架圖，其關(guān)鍵零件有：

發(fā)動機缸體CylinderTube密封軸承端蓋Gland液壓缸CylinderRod活塞桿和活塞密封PistondPistonSeal。

液壓缸的兩個腔室(無桿腔和有桿腔)可分為兩個不同的工作壓力區(qū)。

我們知道，液壓缸造成的是勻速直線運動。它由圓柱體發(fā)動機缸體和液壓缸組成，液壓缸從缸體內(nèi)進出。活塞桿的健身運動范疇受制于發(fā)動機缸體的長短。活塞桿密封將發(fā)動機缸體分為兩個腔室：桿腔和無桿腔。如果液壓油充入無桿腔，那么液壓缸就會向外延伸。將液壓油注入桿腔，液壓缸收縮。

2、液壓缸的室內(nèi)空間

記牢一點，我往往采用齒輪油做為液壓傳動系統(tǒng)的工作物質(zhì)，主要是看好齒輪油近似于不能縮小（實際上齒輪油在超高壓下依然會出現(xiàn)一定的可壓縮性量的，但可壓縮量不大，基本上全是忽略的）。如果你窺探處在運行狀態(tài)中的液壓缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)時，缸身體內(nèi)全是充斥著液壓油的。自然啦，活塞桿和液壓缸肯定是占有了發(fā)動機缸體中的一部分室內(nèi)空間的。

你可以想象，如果活塞桿和液壓缸被迫插入裝滿齒輪油的缸套中，為了更好地為活塞桿和液壓缸騰出室內(nèi)空間，騰出足夠的室內(nèi)空間，毫無疑問，與活塞桿和液壓缸相比的液壓油會溢出缸套。

3、活塞桿運動的標(biāo)準(zhǔn)

因為液壓缸缸身體內(nèi)的總?cè)萘渴谴_定的，你在給發(fā)動機缸體的某一腔房間內(nèi)持續(xù)充進液壓油的歷程中，另一側(cè)腔房間內(nèi)的液壓油肯定是要流失的。

換一種觀點是，假如你要活塞桿在缸套內(nèi)可以產(chǎn)生挪動，那麼你就需要給予一條齒輪油可以流入和排出缸套的途徑，不然活塞桿是不能運動的。

舉一個極端化的事例，假如我將液壓缸的2個油孔都堵上，在這樣的情況下，即使液壓缸上放了非常重的物件（工作壓力在液壓缸的耐壓范疇內(nèi)），活塞桿也是沒法向下移動的。

4、活塞桿密封環(huán)的功效

很多人會覺得活塞桿上安裝密封墊的目的性是為了避免液壓缸降落（液壓缸豎直擺放時）。但是，這類看法是不正確的。

根據(jù)上面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，大家知道要想使液壓缸挪動的唯一方式 是給予一條液壓油流入、排出液壓缸的路勁。那麼活塞桿密封環(huán)的效果究竟是什么呢？

實際上，密封環(huán)的功效只有一個，便是在泵給液壓缸提供穩(wěn)定的數(shù)據(jù)流量時，可以確保活塞桿的運動速率穩(wěn)定。

為什么那么說呢？由于，要是沒有這一密封環(huán)，那麼會出現(xiàn)一部分液壓油并不是用于促進往復(fù)運動，反而是從縫隙中繞開了活塞桿，流到另一側(cè)腔室中來到。這樣一來，進到液壓缸的數(shù)據(jù)流量是不變的，可是促進活塞桿運動的總流量卻降低了，那麼活塞桿的運動速率肯定是沒法確保穩(wěn)定的了。

那麼大家怎樣能證實以上見解呢？如果我們事前將液壓缸兩邊堵上，再清除活塞桿上的密封環(huán)，液壓缸是不可能產(chǎn)生降低的。由于這時缸套內(nèi)充滿了液壓油，且油液沒有排出液壓缸的安全通道，因而液壓缸內(nèi)是沒有室內(nèi)空間來容下由于降低而進到缸套中的那一部分液壓缸的體型的。